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Beto Bomba de pie de acero para alta presión: análisis

Una bomba de pie con cuerpo de acero admitida por su fabricante hasta 11 bar, con cabezal doble universal para Presta, Schrader y Dunlop y empuñadura blanda.

En resumen Una bomba de acero sin adornos que cubre todo el rango de presión. Si usa cubiertas anchas a baja presión, un manómetro con escala más baja le servirá mejor.

La bomba de pie de alta presión de Beto es el producto menos hablador de esta familia y uno de los más capaces.

Lo que publica el fabricante

Construcción en acero. Un cabezal doble universal para FV, AV y DV. Un máximo de 11 bar / 160 psi. Un manómetro. Una empuñadura blanda.

La cuestión del rango del manómetro

Once bar son más de lo que necesita cualquier cubierta de bicicleta, y eso no es automáticamente bueno. Un manómetro marcado hasta 11 bar reparte su escala por un rango que usted nunca usará, lo que lo vuelve tosco justo donde trabaja quien usa cubiertas anchas — alrededor de 1,5 a 3 bar. Quien va en carretera a 6 u 8 bar está en la zona buena de un manómetro así; quien va en gravel o en montaña no.

Ese es un intercambio real más que un defecto, y conviene ajustar el manómetro a las cubiertas que infla de verdad.

El acero

El armazón de una bomba de pie se cae, se pisa y se arrastra. El acero sobrevive a eso de una forma que un cuerpo y una base de plástico no, y es la razón por la que una bomba más sobria puede durar más que otra mejor equipada.

Lo que no se publica

Altura, longitud de manguera, anchura de base. Beto indica lo esencial y para. Cuando no se publica nada, recogemos la ausencia.

Lo que nos gusta y lo que no

Puntos fuertes

  • Un máximo publicado de 11 bar, así que las presiones de carretera quedan cubiertas sin adivinar
  • Un cuerpo de acero en vez de plástico, que es lo que sobrevive a caerse en un cobertizo
  • Cabezal doble universal, sin adaptador que perder

Concesiones

  • El fabricante publica muy poco más allá de las cifras de titular
  • No indica altura ni longitud de manguera
  • Un manómetro de rango alto es tosco en los 2 bar que necesita una cubierta de montaña

Dónde está referenciado este modelo

Referenciado no es disponible: la referencia existe en estas tiendas, la oferta cambia cada día.

  • Alemania
  • España
  • Estados Unidos
  • Francia
  • Italia
  • Reino Unido

Ficha técnica

MaterialAcero
Presión máxima11 bar / 160 psi
Tipos de válvulaCabezal doble universal para FV, AV, DV
Referencia de AmazonB006FVY8I8 (idéntica en 6 mercados)
EAN4015493470373

Preguntas que la gente se hace de verdad

¿Llega a presiones de carretera?

Beto indica 11 bar / 160 psi, que está por encima de lo que necesita cualquier cubierta de carretera. La pregunta relevante es la resolución del manómetro a su propia presión, no el máximo.

¿Qué tipos de válvula?

Un cabezal doble universal para FV (Presta), AV (Schrader) y DV (Dunlop) — los tres tipos de uso corriente en Europa.

Nuestra nota

7,5/ 10

Una bomba de acero sin adornos que cubre todo el rango de presión. Si usa cubiertas anchas a baja presión, un manómetro con escala más baja le servirá mejor.

Quién compra este modelo, entre los equipos de ciclismo

Ciclistas de carretera que necesitan leer con precisión la parte alta del rango de presión.

Fuentes

Características: la ficha del fabricante de material de ciclismo y la página de producto de Amazon correspondiente. Precios y disponibilidad: Keepa. Cada cifra de esta página nombra su fuente.

Cómo evaluamos los equipos de ciclismo