Comprar piezas que de verdad encajan

Uno: los números ETRTO de su cubierta

Dos números en el flanco. El segundo — el diámetro de asiento del talón — es lo que tiene que coincidir en una cubierta o en una cámara. 622 es lo que casi todo el mundo llama 700c; 584 son 27,5 pulgadas.

Las cámaras cubren un rango de anchuras para un mismo diámetro de asiento del talón.

Dos: el número de velocidades de su transmisión

Cuente los piñones de la rueda trasera. Ese número decide la cadena y el casete, y es la única cifra que tiene que coincidir en una cadena.

Tres: el estándar de núcleo de rueda libre de su buje trasero

Shimano HG, SRAM XD o XDR, Campagnolo, o una variante microspline. Formas distintas, y ningún adaptador las salva.

Lo publica el fabricante de su rueda, por modelo. Establézcalo antes de comprar un casete.

Cuatro: el diámetro de la tija

Léalo en la tija que ya lleva su cuadro en vez de medirlo — los escalones entre 27,2, 30,9 y 31,6 mm son de menos de un milímetro.

Cinco: el modelo de pinza, para las pastillas de freno

Impreso en el cuerpo de la pinza. La compatibilidad de pastillas va modelo a modelo, y una buena ficha de pastilla nombra las pinzas en las que encaja — Alphatrail nombra once códigos, que es una afirmación bastante más fuerte que «vale para casi todas».

Los diámetros de manillar, que son dos números y no uno

Muchos manillares planos son de 31,8 mm en la zona de apriete de la potencia y de 22,2 mm en los puños. Mida donde vaya a ir realmente el accesorio.

Apúntelas

Una nota en el teléfono con esas cifras convierte la mayoría de las compras en una decisión de dos minutos, para siempre.