La revisión de treinta segundos
Después de rodar, levante cada rueda o mueva la bici despacio y mire toda la banda de rodadura. Retire lo que encuentre antes de que se clave más.
Si hay un corte, compruebe su profundidad con cuidado. Mire también los dos flancos.
Cuándo cambiar una cubierta
- Se ve la carcasa. Los hilos no deben quedar a la vista.
- Hay una grieta o un corte en el flanco. Esa zona trabaja a cada vuelta y no tiene banda de protección.
- La banda se ha aplanado. La trasera suele notarlo antes.
- Han desaparecido los testigos de desgaste, si el fabricante los incluye.
- Tiene un bulto o una deformación. No la use hasta revisarla.
La edad también cuenta: el sol y el calor resecan el caucho aunque la cubierta tenga poco uso.
Las llantas con frenos de zapata
Las zapatas desgastan la pista de frenado. La mayoría de las llantas incluye un indicador: una ranura o unos puntos que desaparecen al llegar al límite.
Revíselo de vez en cuando. Una llanta muy gastada puede ceder bajo la presión de la cubierta, y es un fallo peligroso.
Las llantas en general
Mire si hay grietas junto a los agujeros de los radios y si la rueda gira centrada. Si pincha varias veces en la cara interior de la cámara, compruebe que la cinta de llanta cubre bien todos los agujeros.
La presión
Use el rango impreso en el flanco de su cubierta y el límite de la llanta si es menor. Una bomba de pie con manómetro hace que la comprobación lleve un minuto.
Rodar con poca presión aumenta el riesgo de pellizcar la cámara y de golpear la llanta. Ir por encima del máximo tampoco es una opción.
Si usa tubeless
El sellante se seca con el tiempo aunque no haya pinchado. Revíselo con el intervalo que indica su fabricante, y antes si hace mucho calor. El proceso completo está en montar cubiertas tubeless.
Para sustituirlas
Compare modelos en cubiertas de carretera y cubiertas de MTB y gravel. Antes de pedir, anote la medida ETRTO que lleva impresa la suya.
Preguntas que la gente se hace de verdad
¿Cómo encuentro un cristal clavado?
Gire la rueda despacio y pase un paño por la banda de rodadura: se engancha en lo que sobresale. Retírelo con cuidado usando un destornillador pequeño o un punzón.
¿Cuándo está gastada una cubierta?
Cuando se ve la carcasa, tiene cortes profundos, grietas en el flanco, testigos de desgaste borrados o una banda claramente aplanada.
¿Cada cuánto se revisa la presión?
Con frecuencia, y siempre con manómetro. Las cámaras y las cubiertas pierden aire aunque no haya pinchazo; el ritmo depende del material y del volumen.
¿Cómo sé si una llanta de freno está gastada?
Busque el indicador de desgaste de la pista de frenado. Si ha desaparecido, o si la pista se ve cóncava, lleve la rueda a revisar. Las llantas para disco no se gastan por frenada.
Última revisión: 1 de noviembre de 2026
