Uno: los guardabarros
Elija un juego completo si su cuadro tiene anclajes, o uno sin anclajes específicos si no los tiene.
La medida que decide es el paso de rueda: el hueco bajo la corona de la horquilla y en el puente de las vainas superiores. Un buen guardabarros protege también a quien va detrás.
Dos: luces para ver
En una calle con farolas, una luz sirve para ser visto. En una vía sin luz debe mostrarle el firme. Busque datos claros de alcance y autonomía, y lleve una trasera de repuesto.
Tres: cubiertas con protección
Los pinchazos de invierno vienen de la arenilla que el agua arrastra a la calzada. Una capa de protección con nombre, con grosor publicado, es uno de los pocos datos comparables.
Suba algo de anchura y baje algo de presión, dentro del rango del flanco.
Cuatro: un lubricante para mojado
Aguanta el agua donde uno seco desaparece. Vuelva a lubricar después de cada salida mojada: eso cuenta más que la marca.
Cinco: manos y pies calientes
Unos cubrebotas y unos guantes cortavientos dan más resultado que mucho aislamiento. Y un tronco caliente deja que la sangre llegue a los dedos.
La costumbre que salva la bici
Enjuáguela después de cualquier salida con sal, antes de que se seque.
Preguntas que la gente se hace de verdad
¿Cuál es la compra de invierno más valiosa?
Los guardabarros. Casi toda el agua que le cae a quien pedalea sale de sus propias ruedas, y una franja mojada por la espalda es la razón por la que la gente deja de rodar en noviembre, más que la temperatura.
¿Necesito cubiertas de clavos?
Solo si rueda de verdad sobre hielo. Son lentas, pesadas y ruidosas sobre asfalto limpio, y la mayoría de los inviernos en la mayoría de los sitios no las necesitan. Una cubierta más ancha con una capa de protección con nombre, rodada algo más blanda, es la respuesta habitual.
Última revisión: 31 de octubre de 2026
