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Fincci Conna 700x25C plegable, par

Un par de cubiertas plegables de 700x25C a 200 g cada una, con carcasa de 120 TPI, una capa antipinchazos declarada de 1 mm y talón de Kevlar.

Par de cubiertas de carretera plegables Fincci en negro

Fincci Conna 700x25C plegable, par

Un par de cubiertas plegables de 700x25C a 200 g cada una, con carcasa de 120 TPI, una capa antipinchazos declarada de 1 mm y talón de Kevlar.

Medida ETRTO
25-622 (700x25C)
Cantidad
2 cubiertas
Peso
200 g cada una
Carcasa
120 TPI
Protección
Capa de 1 mm
Talón
Kevlar
Referencia de Amazon
B083KQT7S4 (idéntica en 6 mercados)
EAN
5060567312492
  • La cubierta más completamente especificada de aquí — peso, TPI, grosor de protección y talón, todo publicado
  • Un par y no una cubierta suelta
  • Puesto 11 558, muy por detrás de la Continental de esta familia

Ideal para: Cambiar las dos cubiertas de carretera a la vez, con la cifra de la capa de protección realmente publicada.

≈ 42 €
Ver el precio en Amazon

Ficha técnica

Medida ETRTO
25-622 (700x25C)
Cantidad
2 cubiertas
Peso
200 g cada una
Carcasa
120 TPI
Protección
Capa de 1 mm
Talón
Kevlar
Referencia de Amazon
B083KQT7S4 (idéntica en 6 mercados)
EAN
5060567312492

El pack de Fincci es la cubierta de carretera más completamente especificada de esta familia, y se vende en la cantidad que la gente necesita de verdad.

Lo que publica el fabricante

Una cubierta Conna negra en 700x25c con ETRTO 25-622, servida en pack de dos. Cada cubierta pesa 200 g con un TPI de 120, equilibrando peso y durabilidad. Una capa de protección de 1 mm. Construcción en nailon y compuesto de caucho con talón de Kevlar como refuerzo. Un dibujo descrito como de buena tracción, apto para uso urbano y de competición.

Por qué cuenta publicar el grosor de protección

Todos los fabricantes de cubiertas ponen nombre a su banda de protección — V-Guard, K-Guard, GatorSkin — y ninguno de esos nombres le dice nada comparable. Una cifra en milímetros sí. No es toda la historia, porque el material y la construcción también cuentan, pero es un número y no una marca registrada.

La posición de los 120 TPI

Entre las carcasas flexibles de 180 TPI y las duras de 60 TPI. Para una cubierta de entrenamiento que lleva una capa de protección, ese es el sitio sensato — una carcasa muy flexible bajo una banda blindada es una contradicción.

Doscientos gramos

Ligero para una cubierta protegida. Como comparación, una cubierta urbana fuertemente blindada de esta medida suele estar entre 300 y 400 g.

El par

Las cubiertas se desgastan a ritmos distintos — la trasera mucho más deprisa — pero cambiar las dos a la vez significa agarre igualado delante y detrás, que es lo que uno quiere cuando el asfalto está mojado.

Preguntas que la gente se hace de verdad

¿Cuánta protección dan 1 mm?

Es una cifra real y no un nombre comercial, lo que la hace comparable. Lo que no puede decirle es el material ni cómo está construida, que también cuentan — pero un grosor publicado es más de lo que ofrecen la mayoría de las cubiertas.

¿Son peores 120 TPI que 180?

Menos flexibles, y por lo general más robustas. El TPI es un compromiso y no una nota: los recuentos altos ruedan mejor y son más frágiles, los bajos son más duros y más sosos. 120 queda en medio.

Todo sobre cubiertas de carretera