Saltar al contenido

EUFAB Portabicicletas de enganche PREMIUM 2: análisis

Un portabicicletas de bola de remolque para dos bicis, también eléctricas, con 60 kg de carga y cierre con llave. Es plegable y pesa 18,58 kg. Su anuncio no da límites de cuadro ni de cubierta.

En resumen Una opción sensata para dos bicis eléctricas a precio razonable. Eso sí, el anuncio obliga a pedir al vendedor los límites de cuadro y cubierta.

EUFAB es una marca alemana de accesorios de coche, y su Premium 2 es una de las opciones de precio medio para llevar dos bicicletas eléctricas en la bola de remolque.

Datos del anuncio

Dos bicis, 60 kg de carga, cierre con llave y 18,58 kg de peso. Combina acero, aluminio y plástico, y es plegable. El anuncio indica expresamente que está pensado para e-bikes.

Lo que falta

Buena parte del texto son avisos genéricos sobre comprobar compatibilidad con el vehículo mediante el número VIN. No aparecen diámetro de cuadro, anchura de cubierta ni distancia entre ejes. Con bicis eléctricas de cuadro grueso, esos datos deciden si encajan o no.

Antes de comprar

Confirme esos límites con el vendedor y compruebe la carga vertical del enganche: el portabicicletas consume 18,58 kg. En nuestra comprobación lo vendía Loisiro por 358,40 €, con otras ofertas desde 282,16 €, por lo que compensa mirar la lista completa.

Disponibilidad

A la venta por 358,40 € en Amazon.es el 31 de octubre de 2026, vendido por Loisiro.

Los precios cambian sin aviso: el que vale es el que muestra Amazon al hacer el pedido.

Los precios citados en este texto se tomaron el 31 de octubre de 2026. El precio actual está en la parte superior de la página.

Lo que nos gusta y lo que no

Puntos fuertes

  • 60 kg para dos bicis eléctricas
  • Plegable y con cierre
  • Mucho más barato que los modelos premium

Concesiones

  • No publica diámetro de cuadro ni ancho de cubierta
  • Anuncio repleto de avisos genéricos
  • Vendido por un tercero, con otras ofertas más baratas

Ficha técnica

Capacidad2 bicicletas, también eléctricas
Carga60 kg
Peso18,58 kg
FijaciónBola de remolque, con cierre
MaterialAcero, aluminio y plástico
PlegableSí
Cuadro y cubiertaNo indicados en el anuncio
Referencia de AmazonB00BM5TF1M
EAN4006132115212

Preguntas que la gente se hace de verdad

¿Sirve para bicis eléctricas?

Sí, el anuncio indica que está pensado para e-bikes, con 60 kg de carga total.

¿Qué anchura de cubierta admite?

El anuncio de Amazon.es no lo indica. Si usa cubiertas anchas, confírmelo con el vendedor.

¿Es plegable?

Sí, según su ficha.

Nuestra nota

7,8/ 10

Una opción sensata para dos bicis eléctricas a precio razonable. Eso sí, el anuncio obliga a pedir al vendedor los límites de cuadro y cubierta.

Frente a los equipos de ciclismo, a precio cercano

Misma sección, precios cercanos, entre equipos de ciclismo. Quedan las características que publica cada uno; a medias, una columna no sirve.

Modelo Precio CapacidadPeso
EUFAB Portabicicletas de enganche PREMIUM 2 358 € 2 bicicletas, también eléctricas18,58 kg
Fischer Portabicicletas de enganche ProlineEvo 2 347 € 2 bicicletas o e-bikes14,6 kg en el texto, 15,68 kg en la ficha
Atera Portabicicletas de enganche Strada Sport 3, 3 bicicletas 499 € 3 bicicletas, 4 con raíl opcional19 kg
Thule EasyFold XT, 2 bicicletas 842 € 2 bicicletas17,9 kg

Dónde divergen los equipos de ciclismo

  • Si decide el precio: Fischer Portabicicletas de enganche ProlineEvo 2, a 347 €.
  • Valor más alto en Capacidad de la tabla: Atera Portabicicletas de enganche Strada Sport 3, 3 bicicletas (3 bicicletas, 4 con raíl opcional).
  • Valor más alto en Peso de la tabla: Atera Portabicicletas de enganche Strada Sport 3, 3 bicicletas (19 kg).

Quién compra este modelo, entre los equipos de ciclismo

Dos bicis eléctricas con un presupuesto medio.

Citado en estas guías de equipos de ciclismo

Fuentes

Características: la ficha del fabricante de material de ciclismo y la página de producto de Amazon correspondiente. Precios y disponibilidad: la página de producto de Amazon.es, leída en la fecha de actualización. Cada cifra de esta página nombra su fuente.

Cómo evaluamos los equipos de ciclismo