Limpiar los frenos de disco sin dañarlos

La regla

Nada aceitoso toca un disco ni una pastilla. Ni desengrasante, ni lubricante de cadena, ni aerosol penetrante, ni un paño que haya limpiado una cadena.

Por qué las pastillas no se pueden limpiar sin más

El material de fricción de una pastilla de freno es poroso. El aceite que llega hasta él empapa, y lo que ha empapado no sale con un disolvente — vuelve a salir con el calor, que es exactamente cuando uno necesita el freno.

La mayoría de los fabricantes indican que las pastillas contaminadas se sustituyen. Esa es su instrucción y es la que manda.

Limpiar un disco

Use un limpiador que el fabricante especifique para ese fin, o alcohol isopropílico allí donde el fabricante lo permita, sobre un paño limpio que no haya tocado nada más. Limpie las dos caras.

Un disco que ha sido contaminado y limpiado a menudo va a seguir chirriando hasta que las pastillas se asienten de nuevo — el fabricante publica un procedimiento de asentamiento que consiste en una serie de frenadas controladas.

Evitarlo durante un lavado

Saque las ruedas antes de usar ningún desengrasante. Lleva treinta segundos y elimina el riesgo por completo.

Si las ruedas se quedan puestas, gire la bicicleta de forma que la transmisión mire hacia el lado contrario de los discos, y recuerde que la niebla de un aerosol llega bastante más lejos de lo que sugiere la boquilla.

Manipular pastillas y discos

Por los bordes. La grasa de la piel sobre una superficie de frenado basta para provocar chirridos, y es la razón por la que los mecánicos manipulan los discos nuevos a través de un paño.

Cuándo parar e ir a un taller

Cualquier maneta esponjosa, cualquier pérdida de potencia que una limpieza no arregle, un disco rayado o descolorido por el calor, o una fuga de cualquier tipo. El frenado es un sistema de seguridad y este sitio recoge el procedimiento del fabricante en vez de improvisar alrededor de él.