Lo que hace falta
Un cubo. Una esponja o un cepillo blando para el cuadro. Un cepillo estrecho y duro para la transmisión. Un limpiador de bicicletas para el cuadro y un desengrasante de transmisión. Paños.
Esa es realmente la lista entera.
El orden
La transmisión primero, con desengrasante y el cepillo duro. Su suciedad es la peor de la bicicleta y no debería acabar en un cuadro limpio.
El cuadro después, de arriba abajo, con un limpiador suave y el cepillo blando. Trabajar hacia abajo significa que el agua sucia corre sobre superficies que todavía no ha limpiado en vez de sobre las que ya sí.
Enjuague con moderación con el cubo.
Seque, y después lubrique la cadena.
Por qué la presión es el enemigo
Los rodamientos están sellados contra salpicaduras. Un chorro mete el agua y la arenilla más allá de esos retenes, y el daño aparece semanas después como un buje que se nota áspero. Un cubo no puede hacer esto físicamente.
La regla que protege los frenos
Mantenga el desengrasante y el lubricante lejos de los discos y de las pastillas. Unas pastillas contaminadas se sustituyen en vez de limpiarse, según las instrucciones de los propios fabricantes.
El limpiador de cuadro y el desengrasante son productos distintos
Un desengrasante de transmisión es lo bastante agresivo como para disolver lubricante viejo, y no está pensado para la pintura, los adhesivos ni para ningún sitio cerca de un disco. Un limpiador de cuadro es un detergente suave. Un solo producto que haga las dos cosas hace mal una de ellas.
Después
Una película de protección de cuadro en el tubo diagonal y en la vaina evita las picaduras que el lavado deja a la vista. Aplíquela sobre un cuadro limpio y seco por encima de unos 15 °C — un adhesivo aplicado en frío se levanta por los bordes en semanas.
Preguntas que la gente se hace de verdad
¿Por qué es malo un limpiador a presión?
Los rodamientos de los bujes, del pedalier y de la dirección están sellados contra salpicaduras, no contra un chorro. Un limpiador a presión mete el agua y la arenilla más allá de esos retenes, y así es como una bicicleta limpia desarrolla un buje áspero un mes después.
¿En qué orden hay que limpiar?
La transmisión primero, con desengrasante y un cepillo duro, para que su suciedad no acabe en un cuadro limpio. Después el cuadro de arriba abajo con un limpiador suave. Después enjuagar con moderación, secar y lubricar.
Last reviewed 30 de agosto de 2026
