Bombas de pie
En una casa con varias bicis, lo importante es que sirva para todas las válvulas y que el manómetro se lea bien.
Que el cabezal admita sus válvulas, que el manómetro se vea de pie, y una base estable. Lo demás es secundario en una casa.
1. Beto High Pressure. Acero, 11 bar y cabezal doble para AV, FV y D. Más de 11.000 opiniones de media 4,4.
2. DANSI Basic. ABS, 499 g y marca de presión ajustable. Es ligera, con adaptadores para balones.
3. GIYO GF27DH. Manómetro de doble escala y cabezal antiobstrucción. Vale la diferencia si usa MTB o gravel.
Una bomba de pie evita muchos pinchazos, porque una cubierta bien inflada se pellizca menos. Compruebe la presión cada dos semanas.
El uso principal, y la costumbre que evita la mayoría de pinchazos y de malas salidas.
Donde un cabezal doble o de cambio automático ahorra un trasteo constante.
Donde una bomba de pie normal falla a menudo y hace falta una cámara de carga o un compresor.
Donde una aguja y un cono convierten la bomba en herramienta de casa más que de bicicleta.
| Su hogar | La bomba | El complemento |
|---|---|---|
| Bicicletas variadas | Cabezal de cambio automático | Ninguno |
| Bicicletas de carretera | Manómetro preciso arriba | Ninguno |
| Tubeless | Una cámara de carga | O un compresor |
| Bicicletas y juguetes | Aguja y cono | Comprobar la presión máxima |
Las bombas de pie son simples y fallan en la junta del cabezal y en el latiguillo. Una bomba que ya no sube de presión tiene una junta endurecida o un latiguillo agrietado, y ambos suelen sustituirse en lugar de condenar la bomba.
Aire comprimido y una cubierta que puede fallar de golpe.
Acero · manómetro · 11 bar · doble cabezal · 1,06 kg
Una bomba de pie sencilla de acero con manómetro, doble cabezal para válvulas AV, FV y D, y presión máxima de 11 bar. Pesa 1,06 kg y suma más de 11.000 opiniones en Amazon.es.
Ideal para: Un primer inflador para casa, para cualquier tipo de bici.
≈ 24 €
180 psi · cabezal doble · adaptadores · 499 g
Una bomba de pie ligera de cuerpo plástico, con manómetro grande y marca de presión ajustable. Su cabezal doble vale para AV, SV y DV, y llega a 180 psi según la ficha. Incluye adaptadores y aguja.
Ideal para: Quien la mueve mucho y no quiere una bomba pesada.
≈ 20 €
Doble escala · 160 psi · cabezal antiobstrucción · 1,1 kg
Una bomba de acero con manómetro de doble escala: pasos de 1 psi hasta 40 psi y de 5 psi hasta 160 psi. Su cabezal de doble orificio está pensado para no atascarse con líquido tubeless.
Ideal para: MTB y gravel tubeless, donde cada psi cuenta.
≈ 55 €
La Presta (SV), la estrecha con punta roscada, en carretera y en la mayoría de las bicicletas modernas. La Schrader (AV), la de tipo coche, en montaña y en muchas híbridas. La Dunlop (DV), todavía estándar en las bicicletas urbanas europeas, con una punta con forma de Presta sobre un cuerpo más ancho. Un cabezal doble o triple las admite sin ningún adaptador que perder.
La bastante como para que uno empuje hacia abajo sobre el mango con el peso del cuerpo en vez de doblarse. Sesenta centímetros es la respuesta habitual para un adulto, y es la diferencia entre una tarea pesada y algo que no se nota a lo largo de cuatro bicicletas.
Por lo general dentro de un pequeño porcentaje, y ninguna de estas publica una tolerancia. Lo que más cuenta en una comprobación semanal es la repetibilidad y la legibilidad: leer el mismo número de la misma manera cada semana caza una fuga lenta, y la cifra exacta cuenta menos de lo que la gente cree salvo en cubiertas de carretera.
En la mayoría de bombas son orientativos más que precisos. Si la presión exacta le importa, merece la pena un manómetro digital aparte.
El máximo del flanco es un límite, no un objetivo. La comodidad y el agarre suelen ser mejores por debajo, y la cifra adecuada depende del ancho de cubierta y de su peso.
A menudo no. Asentar suele requerir una ráfaga súbita de aire, que es lo que aporta una cámara de carga o un compresor.
Las bicicletas usan ambas, a veces en la misma casa. Un cabezal que acepte las dos sin cambiar piezas elimina una molestia diaria.
Normalmente es una junta de cabezal endurecida o un latiguillo agrietado, y ambos suelen ser reemplazables. Compruébelo antes de cambiar la bomba entera.
Semanalmente es lo habitual, porque las cubiertas pierden presión poco a poco y la presión baja provoca pinchazos y esfuerzo inútil.
Para : Un primer inflador para casa, para cualquier tipo de bici.
Principal virtud : Acero a un precio muy bajo
Principal límite : Anuncio muy breve
Para : Quien la mueve mucho y no quiere una bomba pesada.
Principal virtud : Solo 499 g
Principal límite : Cuerpo de plástico, menos robusto que el acero
Para : MTB y gravel tubeless, donde cada psi cuenta.
Principal virtud : Muy precisa en presiones bajas de MTB y gravel
Principal límite : Más cara que una bomba básica
Consumibles y protecciones de la misma sección, al precio registrado. Compruebe la compatibilidad con el modelo elegido antes de pedir: depende del racor y de la referencia, que indica la ficha del producto.
Los cara a cara ya publicados entre dos modelos de esta guía o de esta sección.
Los modelos presentados vienen del catálogo de este sitio. Los precios son los leídos en Amazon.es en la fecha indicada abajo. La clasificación se apoya en las características declaradas, el equilibrio entre virtudes y límites anunciados, y el precio. Ningún producto de este sitio ha sido probado físicamente, y nada aquí pretende lo contrario.
Última verificación el
Los precios citados en estos resúmenes son lecturas fechadas. El precio actual se muestra junto a cada producto.
