Emitir a la vez en ANT+ y Bluetooth es lo que mantiene útil un sensor de un ciclocomputador al siguiente · análisis
Un sensor de cadencia sin imán de un fabricante alemán consolidado, con soporte basculante y ANT+ y BLE, aunque el fabricante publica pocos detalles.
En resumen Cómprelo por el encaje de marca con un ciclocomputador SIGMA. Por especificación pura, los sensores de doble modo de aquí hacen más por menos.
El DUO de SIGMA es la opción de marca especialista de esta familia, con una hoja de especificaciones notablemente breve.
Una función basculante. Alta calidad. Compatibilidad. Durabilidad. ANT+ y BLE. Medición de cadencia sin imán.
Eso es realmente todo, y conviene decirlo claro en vez de adornarlo. Cuando un fabricante publica cuatro adjetivos y dos protocolos, este sitio recoge cuatro adjetivos y dos protocolos.
La medición de cadencia sin imán es el enfoque moderno y el correcto — nada que alinear en un radio, nada que se descoloque. ANT+ y BLE juntos significan que se empareja igual con ciclocomputadores y con teléfonos. El soporte basculante ataca un problema real de montaje en cuadros donde la vaina queda cerca de la biela.
A diferencia de los sensores de doble modo de esta familia, este mide cadencia y nada más. Si quiere también velocidad, eso es una segunda compra, y los sensores de doble modo cuestan menos por unidad.
Presente en las tiendas alemana, estadounidense, italiana y española. No encontrado en la británica ni en la francesa en el momento de la comprobación, cosa inusual en una marca de este tamaño y que conviene volver a comprobar antes de pedir.
Referenciado no es disponible: la referencia existe en estas tiendas, la oferta cambia cada día.
| Medición | Cadencia, sin imán |
|---|---|
| Protocolos | ANT+ y BLE |
| Soporte | Basculante |
| Referencia de Amazon | B09KNYFBW2 (idéntica en 4 mercados) |
| EAN | 4016224203369 |
No. SIGMA lo especifica como sensor de cadencia. Los sensores de doble modo del resto de esta familia alternan entre velocidad y cadencia; este hace solo cadencia.
Permite que el cuerpo del sensor se incline respecto a su soporte, cosa que cuenta en bielas y cuadros donde una cápsula fija chocaría con la vaina.
7,8/ 10
Cómprelo por el encaje de marca con un ciclocomputador SIGMA. Por especificación pura, los sensores de doble modo de aquí hacen más por menos.
Misma sección, precios cercanos, entre equipos de ciclismo. Quedan las características que publica cada uno; a medias, una columna no sirve.
| Modelo | Precio | Protocolos |
|---|---|---|
| SIGMA Sensor de cadencia DUO sin imán | 34 € | ANT+ y BLE |
| CooSpo Sensor de velocidad y cadencia BK467, IP67 | 20 € | Bluetooth y ANT+ |
| Magene Sensor de velocidad y cadencia S3+ | 20 € | ANT+ y Bluetooth 4.0 |
| CYCPLUS Sensor de velocidad y cadencia, Bluetooth y ANT+ | 17 € | Bluetooth y ANT+ |
Quien ya usa ciclocomputadores SIGMA y quiere un sensor a juego del mismo fabricante.
Características: la ficha del fabricante de material de ciclismo y la página de producto de Amazon correspondiente. Precios y disponibilidad: Keepa. Cada cifra de esta página nombra su fuente.
Velocidad/cadencia · Bluetooth y ANT+ · IP67 · compatible con apps
Un sensor de velocidad y cadencia de doble protocolo con índice IP67 publicado y compatibilidad declarada con las apps Zwift, Rouvy, Ride with GPS, Peloton y Wahoo.
Ideal para: Entrenar en interior, donde la compatibilidad con apps citada y una carcasa sellada se ganan las dos su sitio.
≈ 20 €
Velocidad/cadencia · Bluetooth y ANT+ · montaje con goma elástica
Un sensor de velocidad y cadencia de doble protocolo al mismo precio de entrada que el Magene, que se monta con una goma elástica de doble cara y sin herramientas.
Ideal para: Un segundo sensor para emparejar con el primero, o un repuesto para una segunda bicicleta.
≈ 17 €
Doble modo velocidad/cadencia · ANT+ y Bluetooth 4.0 · sin imán
El sensor más vendido de esta familia: una sola unidad que alterna entre modo velocidad y modo cadencia recolocando la pila, y emite tanto en ANT+ como en Bluetooth.
Ideal para: Un primer sensor, o una pareja de ellos, al precio de un juego de pastillas de freno.
≈ 20 €
Los precios citados en estos resúmenes son lecturas fechadas. El precio actual se muestra junto a cada producto.
