Emitir a la vez en ANT+ y Bluetooth es lo que mantiene útil un sensor de un ciclocomputador al siguiente · análisis
El sensor más vendido de esta familia: una sola unidad que alterna entre modo velocidad y modo cadencia recolocando la pila, y emite tanto en ANT+ como en Bluetooth.
En resumen Compre dos. Uno en modo velocidad y otro en modo cadencia, y tiene las dos cubiertas por menos que una cubierta.
El Magene S3+ es el sensor que compra la mayoría en esta familia, y la razón es que son dos productos en una carcasa pequeña.
Funcionamiento en doble modo, mostrando y registrando velocidad o cadencia. Cambio de modo recolocando la pila. ANT+ y Bluetooth 4.0, compatible con dispositivos que admiten el estándar ANT+, entre ellos Garmin, Bryton e iGPSPORT. Montaje sin imán con una goma elástica de doble cara, sin herramientas. Magene señala además que circulan de forma alterna versiones antigua y nueva, que difieren solo en cómo se abre el compartimento de la pila.
Un sensor que solo habla Bluetooth se empareja con un teléfono y puede ser completamente invisible para un ciclocomputador que espera ANT+. Emitir en los dos significa que el sensor sobrevive a su próximo aparato, que es un horizonte más largo del que sugiere el precio del propio sensor.
Los sensores de velocidad antiguos necesitaban un imán de radio alineado con un captador en la horquilla, que se desalineaba y dejaba de funcionar. Este se monta en el buje con una goma y lee el giro de forma directa. Nada que alinear, nada que golpear.
Magene publica el hecho de que circulan dos versiones, distintas en el compartimento de la pila. Eso es inusualmente franco y conviene saberlo si compra un segundo más adelante y espera que sea igual.
Referenciado no es disponible: la referencia existe en estas tiendas, la oferta cambia cada día.
| Modos | Velocidad o cadencia, cambiando al recolocar la pila |
|---|---|
| Protocolos | ANT+ y Bluetooth 4.0 |
| Montaje | Goma elástica, sin imán |
| Referencia de Amazon | B08252X8VS (idéntica en 6 mercados) |
| EAN | 8414775870867 |
Magene indica que se recoloca la pila para cambiar de modo. Es un diseño deliberado que permite que un producto sirva para los dos papeles, y significa que cambiar de modo no es algo que se haga a mitad de salida.
Emite en ANT+ y Bluetooth 4.0, y Magene indica compatibilidad con dispositivos que admiten el estándar ANT+, entre ellos Garmin, Bryton e iGPSPORT.
7,2/ 10
Compre dos. Uno en modo velocidad y otro en modo cadencia, y tiene las dos cubiertas por menos que una cubierta.
Misma sección, precios cercanos, entre equipos de ciclismo. Quedan las características que publica cada uno; a medias, una columna no sirve.
| Modelo | Precio | Protocolos |
|---|---|---|
| Magene Sensor de velocidad y cadencia S3+ | 20 € | ANT+ y Bluetooth 4.0 |
| CooSpo Sensor de velocidad y cadencia BK467, IP67 | 20 € | Bluetooth y ANT+ |
| CYCPLUS Sensor de velocidad y cadencia, Bluetooth y ANT+ | 17 € | Bluetooth y ANT+ |
| SIGMA Sensor de cadencia DUO sin imán | 34 € | ANT+ y BLE |
Un primer sensor, o una pareja de ellos, al precio de un juego de pastillas de freno.
Características: la ficha del fabricante de material de ciclismo y la página de producto de Amazon correspondiente. Precios y disponibilidad: Keepa. Cada cifra de esta página nombra su fuente.
Velocidad/cadencia · Bluetooth y ANT+ · IP67 · compatible con apps
Un sensor de velocidad y cadencia de doble protocolo con índice IP67 publicado y compatibilidad declarada con las apps Zwift, Rouvy, Ride with GPS, Peloton y Wahoo.
Ideal para: Entrenar en interior, donde la compatibilidad con apps citada y una carcasa sellada se ganan las dos su sitio.
≈ 20 €
Velocidad/cadencia · Bluetooth y ANT+ · montaje con goma elástica
Un sensor de velocidad y cadencia de doble protocolo al mismo precio de entrada que el Magene, que se monta con una goma elástica de doble cara y sin herramientas.
Ideal para: Un segundo sensor para emparejar con el primero, o un repuesto para una segunda bicicleta.
≈ 17 €
Los dos sensores · ANT+ y Bluetooth 5.0 · memoria a bordo · montaje en buje
Un pack con los dos sensores, que guarda la distancia a bordo para que las salidas se registren sin ningún ciclocomputador presente, sobre ANT+ y Bluetooth 5.0.
Ideal para: Usuarios de Garmin que quieren las dos medidas, y cualquiera que quiera registrar salidas sin llevar un ciclocomputador.
≈ 67 €
Los precios citados en estos resúmenes son lecturas fechadas. El precio actual se muestra junto a cada producto.
