Emitir a la vez en ANT+ y Bluetooth es lo que mantiene útil un sensor de un ciclocomputador al siguiente · análisis
CYCPLUS Sensor de velocidad y cadencia, Bluetooth y ANT+: análisis
Un sensor de velocidad y cadencia de doble protocolo al mismo precio de entrada que el Magene, que se monta con una goma elástica de doble cara y sin herramientas.
En resumen Funcionalmente el Magene al mismo precio, con menos publicado sobre él. Coja el que haya en stock.
El sensor de CYCPLUS está exactamente al mismo precio que el Magene y hace el mismo trabajo con una hoja de especificaciones más corta.
Lo que publica el fabricante
Medición de velocidad y cadencia, transmisión Bluetooth y ANT+, e instalación con una goma elástica de doble cara incluida que no exige herrajes adicionales.
Qué cubre eso, y qué deja fuera
El doble protocolo es la especificación que más cuenta, y está. Lo que no se publica es la duración de la pila, la protección frente al agua ni la disposición para cambiar de modo — todo lo cual el Magene de esta familia sí indica.
Eso no es prueba de que sea peor producto. Es menos información, y recogemos la diferencia en vez de suponer que las especificaciones son equivalentes.
Montaje sin herramientas
La disposición de goma elástica es el estándar actual por una buena razón: se hace en segundos, sujeta bien y se puede pasar a otra bicicleta sin desatornillar nada. Es también la parte que se reseca primero, así que conviene tener una goma de repuesto.
Dónde encaja
Cómprelo como segundo sensor cuando ya tenga uno en el otro modo, o como sensor para una segunda bicicleta. A este precio, tener las dos bicicletas instrumentadas es una decisión menor que elegir entre dos productos casi idénticos.
Lo que nos gusta y lo que no
Puntos fuertes
Los dos protocolos en la franja de precio más baja, así que se empareja con ciclocomputadores y con teléfonos
Montaje sin herramientas, que convierte el cambio entre bicicletas en un trabajo de treinta segundos
Se vende en los seis mercados que comprobamos
Concesiones
El fabricante publica muy poco más allá de los protocolos y el montaje
No indica cifra de duración de pila
No publica índice IP
Dónde está referenciado este modelo
Referenciado no es disponible: la referencia existe en estas tiendas, la oferta cambia cada día.
Alemania
España
Francia
Italia
Reino Unido
Ficha técnica
Modos
Velocidad y cadencia
Protocolos
Bluetooth y ANT+
Montaje
Goma elástica de doble cara, sin herramientas
Referencia de Amazon
B085VTC3YQ (idéntica en 5 mercados)
EAN
0300380916756
Preguntas que la gente se hace de verdad
¿Necesita imán?
No. CYCPLUS indica la instalación con una goma elástica de doble cara sin herrajes adicionales, así que no hay ningún imán de radio que alinear.
¿Con qué se puede emparejar?
Emite en Bluetooth y ANT+, lo que cubre apps de teléfono y la gran mayoría de los ciclocomputadores dedicados.
Nuestra nota
7,8/ 10
Funcionalmente el Magene al mismo precio, con menos publicado sobre él. Coja el que haya en stock.
Frente a los equipos de ciclismo, a precio cercano
Misma sección, precios cercanos, entre equipos de ciclismo. Quedan las características que publica cada uno; a medias, una columna no sirve.
Modelo
Precio
Protocolos
CYCPLUS Sensor de velocidad y cadencia, Bluetooth y ANT+
Quién compra este modelo, entre los equipos de ciclismo
Un segundo sensor para emparejar con el primero, o un repuesto para una segunda bicicleta.
Fuentes
Características: la ficha del fabricante de material de ciclismo y la página de producto de Amazon correspondiente. Precios y disponibilidad: Keepa. Cada cifra de esta página nombra su fuente.
Velocidad/cadencia · Bluetooth y ANT+ · IP67 · compatible con apps
Un sensor de velocidad y cadencia de doble protocolo con índice IP67 publicado y compatibilidad declarada con las apps Zwift, Rouvy, Ride with GPS, Peloton y Wahoo.
Ideal para: Entrenar en interior, donde la compatibilidad con apps citada y una carcasa sellada se ganan las dos su sitio.
Doble modo velocidad/cadencia · ANT+ y Bluetooth 4.0 · sin imán
El sensor más vendido de esta familia: una sola unidad que alterna entre modo velocidad y modo cadencia recolocando la pila, y emite tanto en ANT+ como en Bluetooth.
Ideal para: Un primer sensor, o una pareja de ellos, al precio de un juego de pastillas de freno.
Los dos sensores · ANT+ y Bluetooth 5.0 · memoria a bordo · montaje en buje
Un pack con los dos sensores, que guarda la distancia a bordo para que las salidas se registren sin ningún ciclocomputador presente, sobre ANT+ y Bluetooth 5.0.
Ideal para: Usuarios de Garmin que quieren las dos medidas, y cualquiera que quiera registrar salidas sin llevar un ciclocomputador.