Saltar al contenido

CYCPLUS Sensor de velocidad y cadencia, Bluetooth y ANT+: análisis

Un sensor de velocidad y cadencia de doble protocolo al mismo precio de entrada que el Magene, que se monta con una goma elástica de doble cara y sin herramientas.

En resumen Funcionalmente el Magene al mismo precio, con menos publicado sobre él. Coja el que haya en stock.

El sensor de CYCPLUS está exactamente al mismo precio que el Magene y hace el mismo trabajo con una hoja de especificaciones más corta.

Lo que publica el fabricante

Medición de velocidad y cadencia, transmisión Bluetooth y ANT+, e instalación con una goma elástica de doble cara incluida que no exige herrajes adicionales.

Qué cubre eso, y qué deja fuera

El doble protocolo es la especificación que más cuenta, y está. Lo que no se publica es la duración de la pila, la protección frente al agua ni la disposición para cambiar de modo — todo lo cual el Magene de esta familia sí indica.

Eso no es prueba de que sea peor producto. Es menos información, y recogemos la diferencia en vez de suponer que las especificaciones son equivalentes.

Montaje sin herramientas

La disposición de goma elástica es el estándar actual por una buena razón: se hace en segundos, sujeta bien y se puede pasar a otra bicicleta sin desatornillar nada. Es también la parte que se reseca primero, así que conviene tener una goma de repuesto.

Dónde encaja

Cómprelo como segundo sensor cuando ya tenga uno en el otro modo, o como sensor para una segunda bicicleta. A este precio, tener las dos bicicletas instrumentadas es una decisión menor que elegir entre dos productos casi idénticos.

Lo que nos gusta y lo que no

Puntos fuertes

  • Los dos protocolos en la franja de precio más baja, así que se empareja con ciclocomputadores y con teléfonos
  • Montaje sin herramientas, que convierte el cambio entre bicicletas en un trabajo de treinta segundos
  • Se vende en los seis mercados que comprobamos

Concesiones

  • El fabricante publica muy poco más allá de los protocolos y el montaje
  • No indica cifra de duración de pila
  • No publica índice IP

Dónde está referenciado este modelo

Referenciado no es disponible: la referencia existe en estas tiendas, la oferta cambia cada día.

  • Alemania
  • España
  • Francia
  • Italia
  • Reino Unido

Ficha técnica

ModosVelocidad y cadencia
ProtocolosBluetooth y ANT+
MontajeGoma elástica de doble cara, sin herramientas
Referencia de AmazonB085VTC3YQ (idéntica en 5 mercados)
EAN0300380916756

Preguntas que la gente se hace de verdad

¿Necesita imán?

No. CYCPLUS indica la instalación con una goma elástica de doble cara sin herrajes adicionales, así que no hay ningún imán de radio que alinear.

¿Con qué se puede emparejar?

Emite en Bluetooth y ANT+, lo que cubre apps de teléfono y la gran mayoría de los ciclocomputadores dedicados.

Nuestra nota

7,8/ 10

Funcionalmente el Magene al mismo precio, con menos publicado sobre él. Coja el que haya en stock.

Frente a los equipos de ciclismo, a precio cercano

Misma sección, precios cercanos, entre equipos de ciclismo. Quedan las características que publica cada uno; a medias, una columna no sirve.

Modelo Precio Protocolos
CYCPLUS Sensor de velocidad y cadencia, Bluetooth y ANT+ 17 € Bluetooth y ANT+
CooSpo Sensor de velocidad y cadencia BK467, IP67 20 € Bluetooth y ANT+
Magene Sensor de velocidad y cadencia S3+ 20 € ANT+ y Bluetooth 4.0
SIGMA Sensor de cadencia DUO sin imán 34 € ANT+ y BLE

Dónde divergen los equipos de ciclismo

  • Si decide el precio: este modelo, a 17 €.

Quién compra este modelo, entre los equipos de ciclismo

Un segundo sensor para emparejar con el primero, o un repuesto para una segunda bicicleta.

Fuentes

Características: la ficha del fabricante de material de ciclismo y la página de producto de Amazon correspondiente. Precios y disponibilidad: Keepa. Cada cifra de esta página nombra su fuente.

Cómo evaluamos los equipos de ciclismo

Los precios citados en estos resúmenes son lecturas fechadas. El precio actual se muestra junto a cada producto.