Infladores eléctricos
Un inflador a batería se gana su precio cubriendo las bicicletas y un coche desde un solo aparato. Lo que decide si lo hace son tres cifras publicadas — el techo de presión, el número de cubiertas por carga, y hasta dónde baja el corte programable, porque una cubierta de montaña vive a dos bar y una de coche a dos y medio.
Las cifras publicadas, y dónde viven los adaptadores.
1. Bosch PNEO. Diez coma tres bar con medición en tiempo real y parada automática, y los adaptadores guardados dentro del mango de la herramienta. Dos argumentos lo ponen el primero. El guardado de los adaptadores, porque todo inflador se vende con adaptadores en una bolsita que se pierde antes de un año y un aparato con el adaptador Presta perdido es inútil para una bicicleta de carretera. Y el fabricante, porque esta es una categoría dominada por marcas que aparecen y desaparecen — una batería agotada o una manguera rota en una marca desconocida significan un aparato nuevo y no un recambio.
2. Inflador a batería Oasser. El conjunto de cifras más completo de esta familia: 10,3 bar, una cubierta de carretera en 86 segundos, cuatro modos que abarcan de 0,2 a 10,3 bar, y hasta diez cubiertas por carga. Un suelo de 0,2 bar es el más bajo de aquí, que es lo que lo hace utilizable en cubiertas anchas donde los otros se quedan cortos.
3. XIAOMI Portable Electric Air Compressor 2. Un techo de ciento cincuenta psi, hasta diez cubiertas por carga, y un cilindro fundido a presión de 19 mm. El cilindro de 19 mm está optimizado para presión y no para caudal, así que una cubierta de montaña de 2,4 pulgadas tarda notablemente más que una de carretera — un compromiso de diseño y no un defecto, y conviene saberlo antes de comprarlo para una bicicleta de montaña.
El objetivo más bajo que admite el aparato, frente a la presión más baja que usted usa de verdad. Esa única comparación decide más que el máximo de la caja.
Donde estos aparatos son realmente prácticos, y donde la presión preseleccionada y el corte automático hacen el trabajo.
Posible, aunque una bomba de pie es más rápida en una bicicleta y nunca necesita carga.
Donde tener uno en el maletero justifica toda la compra, siempre que aguante la carga sin uso.
Donde los adaptadores lo convierten en herramienta de casa, que es a menudo lo que le da su sitio.
| Su uso | Lo que cuenta | El límite |
|---|---|---|
| Ruedas de coche | Preselección y caudal | Uso continuo y calor |
| Cubiertas en casa | La presión máxima | La bomba de pie es más rápida |
| Guardado en el coche | Aguantar la carga | Las baterías se descargan |
| Asentar tubeless | No es esta herramienta | Hace falta ráfaga, no hilo |
Un inflador inalámbrico es un pequeño compresor con batería de litio, y ambas partes envejecen. El calor mata el compresor y los periodos largos descargado matan la batería, y ninguna de las dos cosas es un defecto cuando ocurre.
Aire comprimido, un motor caliente y una batería de litio.
10,3 bar · medición en tiempo real · parada automática · adaptadores en el mango
El inflador sin cable de Bosch, admitido hasta 10,3 bar con medición en tiempo real y parada automática, y adaptadores guardados dentro del mango de la herramienta.
Ideal para: Quien ya tiene herramienta Bosch, o quien valora un fabricante que seguirá teniendo piezas dentro de diez años.
≈ 50 €
10,3 bar · cubierta de carretera en 86 s · 4 modos de 0,2 a 10,3 bar · 10 cubiertas por carga
El inflador mejor especificado de esta familia: 10,3 bar, una cubierta de carretera en 86 segundos declarados, cuatro modos que bajan hasta 0,2 bar y hasta diez cubiertas por carga.
Ideal para: Quien quiere saber exactamente qué está comprando — este es el inflador mejor documentado de aquí.
≈ 24 €
150 psi · cilindro fundido de 19 mm · 25 % más rápido declarado · hasta 10 cubiertas
Un compresor compacto con un cilindro fundido de 19 mm que admite hasta 150 psi, un motor magnético que el fabricante declara un 25 % más rápido, y hasta diez cubiertas por carga.
Ideal para: Un compresor de casa con margen de presión para cubiertas de carretera y capacidad para un coche.
≈ 46 €
Las cubiertas de bicicleta van desde alrededor de 1,8 bar en una ancha de montaña hasta 8 bar en una estrecha de carretera, y el rango está impreso en el flanco. Las de coche están alrededor de 2,2 a 2,8 bar. Todos los infladores de aquí llegan muy por encima de todo eso, así que el techo rara vez es la cifra que decide.
Porque la función útil es poder marcharse. Se fija un objetivo, y el aparato se para ahí en vez de exigir que uno vigile un manómetro. La cifra que hay que mirar es el objetivo más bajo que admite — un aparato que no se puede ajustar por debajo de 2 bar no sirve para una cubierta ancha de montaña.
Todos los aparatos de aquí se venden con adaptadores, y el adaptador Presta es una piecita de latón que se enrosca. Es además la pieza que se pierde, y por eso que el Bosch guarde sus adaptadores dentro del mango vale más de lo que parece.
Por comodidad sí, por rapidez en una bicicleta no. Una bomba de pie es más rápida en una cubierta de bicicleta y nunca necesita carga.
En general no. Asentar exige una ráfaga súbita de aire, y estos aparatos dan un flujo constante. Una cámara de carga o un compresor es la herramienta adecuada.
Solo si lo recarga periódicamente. Las baterías se autodescargan, y una herramienta de emergencia descargada no es una herramienta.
A menudo no sin pausas. Los compresores pequeños tienen límites de uso continuo, y encadenarlos es como se sobrecalientan.
Varía. Una comparación única con un medidor de su confianza le dice si puede apoyarse en él.
La mayoría vienen con adaptador, teniendo en cuenta que uno roscado cuida mucho más la válvula que un conector a presión.
Para : Quien ya tiene herramienta Bosch, o quien valora un fabricante que seguirá teniendo piezas dentro de diez años.
Principal virtud : Puesto 9, y de un fabricante cuya red de servicio y recambios dura de verdad
Principal límite : El inflador más caro de aquí
Para : Quien quiere saber exactamente qué está comprando — este es el inflador mejor documentado de aquí.
Principal virtud : Todas las cifras que cuentan están publicadas — presión, velocidad, modos, cubiertas por carga, tamaño y ruido
Principal límite : El fabricante indica que no es apto para cubiertas de autocaravana
Para : Un compresor de casa con margen de presión para cubiertas de carretera y capacidad para un coche.
Principal virtud : Un máximo publicado de 150 psi, que cubre cualquier presión de bicicleta con margen
Principal límite : Un compresor de uso general más que una herramienta específica de ciclismo
Consumibles y protecciones de la misma sección, al precio registrado. Compruebe la compatibilidad con el modelo elegido antes de pedir: depende del racor y de la referencia, que indica la ficha del producto.
Los cara a cara ya publicados entre dos modelos de esta guía o de esta sección.
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