Sensores de velocidad, cadencia y pulso
¿Una pareja dedicada o un sensor haciendo los dos trabajos?
Garmin vende los dos sensores juntos. Magene vende uno que se convierte en cualquiera de los dos, así que dos de ellos cubren el mismo terreno por menos. Lo que los separa es qué pasa cuando no hay ningún ciclocomputador en el manillar.
| Se compara | Pack Speed Sensor 2 y Cadence Sensor 2 | Sensor de velocidad y cadencia S3+ |
|---|---|---|
| Qué se lleva | Speed Sensor 2 y Cadence Sensor 2 | Un sensor, velocidad o cadencia según el modo |
| Protocolos | ANT+ y Bluetooth 5.0 | ANT+ y Bluetooth 4.0 |
| Registra sin ciclocomputador | Guarda la distancia en el sensor | No indicado |
| Fijación | Buje de la rueda (velocidad), biela (cadencia) | Goma elástica |
| Necesita imán | No indicado | Ninguno |
| Mercados que lo venden | 6 | 6 |
Una marca señala la mejor respuesta solo en esa línea. Contar marcas no decide la página — lo hacen los dos veredictos de abajo, porque estos productos responden a preguntas distintas.
La pareja que hay que comprar si quiere que la bicicleta se registre sola. Grabar a bordo significa un trayecto registrado sin nada en el manillar, y Bluetooth 5.0 es la radio más nueva. Fijarse al buje y a la biela significa que nada cuelga de un radio.
El sensor más vendido de aquí, y la razón es aritmética: dos de ellos cubren velocidad y cadencia por menos que una pareja convencional. Magene publica además que circulan dos versiones con compartimentos de pila distintos, lo que conviene saber antes de comprar un segundo más adelante.
Sí. Los dos emiten en ANT+ y Bluetooth, que es lo que mantiene útil un sensor de un aparato al siguiente. Un sensor que solo habla Bluetooth puede ser invisible para un aparato que espera ANT+.
Apenas, para este trabajo. Los dos llevan una cifra de cadencia un metro por el aire. El número de versión es una diferencia publicada, y no es una diferencia que usted vaya a notar.
Magene indica que el modo cambia al volver a colocar la pila. Es un diseño deliberado y no un menú, y significa que el sensor no puede cambiar por accidente.
Los dos sensores · ANT+ y Bluetooth 5.0 · memoria a bordo · montaje en buje
Un pack con los dos sensores, que guarda la distancia a bordo para que las salidas se registren sin ningún ciclocomputador presente, sobre ANT+ y Bluetooth 5.0.
Ideal para: Usuarios de Garmin que quieren las dos medidas, y cualquiera que quiera registrar salidas sin llevar un ciclocomputador.
≈ 67 €
Doble modo velocidad/cadencia · ANT+ y Bluetooth 4.0 · sin imán
El sensor más vendido de esta familia: una sola unidad que alterna entre modo velocidad y modo cadencia recolocando la pila, y emite tanto en ANT+ como en Bluetooth.
Ideal para: Un primer sensor, o una pareja de ellos, al precio de un juego de pastillas de freno.
≈ 20 €
