Kits de limpieza para bicicleta
Un cuadro pide jabón. Una cadena pide disolvente, y un cepillo que llegue entre los piñones. La mayoría de los kits de limpieza son una bolsa de cepillos que hacen bien el primer trabajo y el segundo nada, así que esta lista está ordenada por lo que cada uno incluye para la transmisión.
Si la transmisión está cubierta, si los cepillos llegan a los huecos estrechos, y si el kit se mantiene junto dentro de un cobertizo.
1. Kit 8 en 1 de Muc-Off. Un litro de limpiador Nano-Tech, un juego de cepillos, Bike Spray, y un cubo con cierre. El cubo es la razón de que sea el primero: es el cubo de lavado, después el sitio donde se guarda, y un kit que vive en un solo recipiente es un kit que todavía tiene dentro de un año. El litro de limpiador significa que el kit funciona el día que llega en vez de después de un segundo pedido. Muc-Off es la respuesta cara en todas las categorías en las que aparece, y esta es aquella en la que el envase se gana de verdad una parte.
2. Juego de 7 piezas de bio-chem. Limpiador y un limpiador de transmisión aparte más productos de mantenimiento, declarados seguros sobre carbono y aluminio. Dos líquidos distintos para dos trabajos distintos es exactamente la estructura que pide esta pregunta, y la declaración sobre carbono y aluminio cuenta si su cuadro o su manillar son de carbono — algunos desengrasantes agresivos no están recomendados sobre material compuesto.
3. Cepillo de cadena F100 de Dr. Wack. Un cepillo con dos cabezales, para cadena, platos, piñones y cambio, y ningún líquido. Los dos cabezales cuentan más de lo que parece: un perfil para la cadena, otro para los huecos estrechos entre piñones, adonde una sola forma de cepillo no llega. Es tercero porque es una herramienta y no un kit — y es la primera compra correcta si ya tiene un desengrasante.
Si ya tiene un desengrasante. Si lo tiene, compre el cepillo y ahórrese la diferencia. Si no lo tiene, un kit sin ningún líquido dentro todavía no es un kit.
Donde lavar tras las salidas con sal es lo que hace durar una transmisión, y donde el tiempo invertido merece de verdad la pena.
Un paño por la cadena y un trapo por el cuadro, la rutina que se hace de verdad.
De vez en cuando, con desengrasante y cepillos, seguida de la relubricación, que es el paso que se salta.
Una bicicleta limpia es más rápida de trabajar y más fácil de inspeccionar en busca de grietas y desgaste.
| La tarea | La herramienta | La precaución |
|---|---|---|
| El cuadro | Cepillo suave y jabón de bicicleta | Evitar detergente doméstico |
| Cadena y casete | Desengrasante y cepillo duro | Lejos de los discos |
| Los discos | Solo alcohol isopropílico | Ningún producto graso |
| El secado | Un trapo y tiempo | Relubricar después |
El material de limpieza también necesita cuidados: un cepillo cargado de grasa vieja la extiende en lugar de retirarla, y un trapo pasado por la cadena nunca debe tocar un disco. Mantener trapos y cepillos separados entre transmisión y frenos es aquí la costumbre más útil.
Los frenos y los productos químicos.
1 L de limpiador Nano-Tech · cepillos · Bike Spray · cubo con cierre
Un kit completo con un litro de limpiador Nano-Tech, un juego de cepillos, un Bike Spray protector y un cubo con cierre que sirve además de cubo de lavado.
Ideal para: Empezar de cero: una sola compra y la bicicleta queda bien limpia esa misma tarde.
≈ 39 €
7 piezas · limpiador, limpiador de transmisión y cuidado · apto para carbono y aluminio
Un juego de siete piezas que combina un limpiador de bicicleta, un limpiador específico de transmisión y productos de cuidado, declarado apto para carbono, aluminio, cuadros pintados, juntas y plásticos.
Ideal para: Una bicicleta de carbono o eléctrica en la que saber qué no dañará un limpiador merece pagarse.
≈ 45 €
Dos cabezales · para cadena, platos, piñones y cambio
La opción de entrada de aquí: un cepillo de cadena de dos cabezales de un fabricante alemán consolidado de productos de cuidado, pensado para trabajar con sus propios limpiacadenas.
Ideal para: Añadir un cepillo de transmisión en condiciones a una estantería que ya tiene desengrasante.
≈ 9 €
En el cuadro, sí. En la transmisión, no — el champú de coche no va a mover la grasa de la cadena, y los productos que sí lo hacen son desengrasantes y no jabones. Dos productos, dos trabajos.
Todo lo de esta lista. El desengrasante, el aceite de cadena e incluso la niebla de un aerosol contaminan las pastillas, y la mayoría de los fabricantes de frenos indican que unas pastillas contaminadas se sustituyen en vez de limpiarse. Saque las ruedas antes de pulverizar nada cerca de un disco.
La mayoría de los fabricantes de bicicletas dicen que no. La presión mete el agua más allá de los retenes de bujes, pedalier y dirección, donde se queda. Una manguera a presión normal y un cepillo es el método aceptado.
Se desaconseja firmemente. El agua a presión empuja suciedad y humedad tras los retenes de bujes, pedalier y dirección, y ese daño es caro.
Limpia, pero algunos detergentes domésticos disuelven lubricantes y atacan acabados con el tiempo. Un limpiador de bicicleta cuesta poco más y evita la duda.
Unas pastillas contaminadas chirrían y pierden potencia, y limpiarlas a menudo no funciona del todo. Mantenga el desengrasante lejos y use solo alcohol isopropílico en los discos.
En invierno, tras las salidas con sal o barro; el resto del tiempo, cuando la cadena esté sucia. Relubricar cuenta más que un cuadro impecable.
Sí. Limpiar deja la cadena desnuda, y una cadena limpia y seca se desgasta más rápido que una sucia. Es el paso que se salta y el que importa.
Un cepillo, un trapo, jabón de bicicleta y lubricante de cadena. Todo lo demás hace el trabajo más rápido, no posible.
Para : Empezar de cero: una sola compra y la bicicleta queda bien limpia esa misma tarde.
Principal virtud : Incluye líquido — un litro de limpiador y un espray protector, no solo cepillos
Principal límite : El fabricante no nombra un desengrasante específico de transmisión en el contenido
Para : Una bicicleta de carbono o eléctrica en la que saber qué no dañará un limpiador merece pagarse.
Principal virtud : Un limpiador específico de transmisión además de uno de cuadro — la distinción que más cuenta
Principal límite : El kit más caro de aquí
Para : Añadir un cepillo de transmisión en condiciones a una estantería que ya tiene desengrasante.
Principal virtud : Dos cabezales, así que los huecos estrechos entre piñones y la propia cadena quedan cubiertos
Principal límite : Un cepillo, no un kit — no incluye ningún líquido
Consumibles y protecciones de la misma sección, al precio registrado. Compruebe la compatibilidad con el modelo elegido antes de pedir: depende del racor y de la referencia, que indica la ficha del producto.
Los cara a cara ya publicados entre dos modelos de esta guía o de esta sección.
Los modelos presentados vienen del catálogo de este sitio. Las características son las publicadas por el fabricante y en la página de producto de Amazon; los precios son lo que Keepa informó en la fecha indicada abajo, y ambos se mueven. La clasificación se apoya en las características declaradas, el equilibrio entre virtudes y límites anunciados, y el precio. Ningún producto de este sitio ha sido probado físicamente, y nada aquí pretende lo contrario.
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