Guardabarros, patas de cabra y timbres
El guardabarros correcto depende de la bici: gravel, urbana con cubiertas anchas o montaña.
El paso de rueda, los anclajes y la anchura de la cubierta. Un guardabarros que roza es peor que no llevar ninguno.
1. SKS SPEEDROCKER. Doble alerón delante, perfil extensible detrás y seguridad ESC Vario. Está pensado para gravel y carretera.
2. SKS BLUEMELS STYLE. Sándwich de aluminio y plástico de 75 mm, con ESC, para cubiertas anchas. Es la opción para bicis de trabajo.
3. ZEFAL Deflector FM30 y RS75. Dos guardabarros de MTB que suman 445 g, con fijación MD-STRAP detrás.
Mida antes el hueco entre cubierta y cuadro. Monte los puntales sin tensión y compruebe que la rueda gira libre antes de salir.
El caso principal. Los guardabarros mantienen la salpicadura lejos de usted, de su bolsa y de los rodamientos de la bicicleta, y esto último se infravalora.
Donde el guardabarros trasero y su faldón son cortesía tanto como comodidad, y donde los clubes suelen exigirlos.
Donde los de clip tienen sentido porque se quitan en verano.
Un producto muy distinto: guardabarros cortos que frenan la salpicadura a la cara sin atascarse.
| Su bicicleta | Los guardabarros | La comprobación |
|---|---|---|
| Con anclajes | Guardabarros largos | La holgura de cubierta |
| Sin anclajes | Modelos de clip | Lo firme de la fijación |
| Salida en grupo | Faldón largo | Las exigencias del club |
| Camino | Guardabarros cortos | La holgura para el barro |
Los guardabarros se aflojan, y uno que traquetea acaba agrietándose en una varilla. La gravilla invernal se acumula además entre guardabarros y cubierta, y ahí es donde empieza el roce.
Un guardabarros que bloquea una rueda es un peligro serio.
Gravel y carretera · doble alerón · perfil extensible · ESC Vario
Un juego de guardabarros de plástico resistente para gravel, ciclocross y carretera, con puntales integrados y sistema de seguridad ESC Vario. Delante lleva doble alerón y detrás un perfil extensible.
Ideal para: Bicis gravel que se usan todo el año.
≈ 51 €
27,5-29" · 75 mm · sándwich aluminio y plástico · ESC
Un juego de guardabarros de 75 mm para 27,5 a 29 pulgadas, con construcción en sándwich de aluminio y plástico, puntales dobles en U y sistema de seguridad ESC. Adecuado para cubiertas anchas.
Ideal para: Bicis eléctricas y de trekking de cubiertas anchas.
≈ 46 €
MTB 27,5-29" · delantero y trasero · 445 g · Francia
Un pack de dos guardabarros para MTB de 27,5 a 29 pulgadas: el delantero FM30 se fija a la horquilla y el trasero RS75, al cuadro o al basculante. Suman 445 g y se fabrican en Francia.
Ideal para: Salir con la MTB en invierno y volver limpio.
≈ 31 €
El paso de cubierta, no la medida de rueda. Un guardabarros tiene que dejar unos milímetros libres sobre la cubierta en toda su anchura, y la cifra que cuenta es el hueco entre su cubierta y el cuadro o la horquilla. La medida de rueda le dice el radio del guardabarros; el paso le dice si entra.
Los guardabarros de pinza se montan sobre la tija y sobre las barras de la horquilla con correas o abrazaderas en vez de sobre anclajes roscados. Cubren menos que un guardabarros de largo completo y van en cualquier cuadro, que es el compromiso.
En varios países europeos, sí, y la exigencia es nacional. Alemania y los Países Bajos están entre los que lo exigen. Consulte las normas de donde usted rueda — las fija la ley de circulación y no nada que declare un fabricante.
Para el trayecto de invierno son mucho más eficaces que los de clip, y además protegen los rodamientos de la bicicleta. Necesitan anclajes y holgura.
Guardabarros de clip, que se fijan a la tija, la horquilla y los tubos. Cubren menos pero son una mejora real frente a nada.
Lo suficiente para que la salpicadura vaya al suelo y no a quien va detrás. Muchos clubes lo especifican, y en grupo esa es la cortesía que cuenta.
Normalmente la holgura, una varilla floja o gravilla acumulada entre guardabarros y cubierta. Las tres cosas merecen arreglarse en vez de soportarse.
Una fijación que deja soltarse el guardabarros si algo se atasca entre él y la cubierta. Evita el bloqueo de la rueda delantera, un peligro real.
Marginalmente, y mucho menos que rodar con la ropa empapada. Para desplazarse a diario la comparación ni siquiera está reñida.
Para : Bicis gravel que se usan todo el año.
Principal virtud : Pensado para geometrías gravel
Principal límite : Más caro que un guardabarros simple
Para : Bicis eléctricas y de trekking de cubiertas anchas.
Principal virtud : Sistema ESC que libera los puntales si algo se engancha
Principal límite : Exige anclajes en el cuadro
Para : Salir con la MTB en invierno y volver limpio.
Principal virtud : Fabricado en Francia
Principal límite : Pensado para MTB, no para urbana
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